Alfândega de Domodedovo

Vamos dar uma olhada no trabalho da Alfândega Domodedovo:

Em fevereiro de 1989, foi formado o Posto Aduaneiro Domodedovo da Alfândega de Sheremetyevo, cuja tarefa era realizar o desembaraço aduaneiro e o controle aduaneiro do tráfego militar, carga de trânsito e voos únicos, usando o Aeroporto Domodedovo como aeródromo alternativo e, em 13 de maio de 1994, o posto aduaneiro foi transformado em Alfândega de Domodedovo subordinação direta do Comitê de Alfândega do Estado da Rússia.

Por que os costumes são necessários e quais são seus requisitos?

Verificação de carga e bagagem. O objetivo é controlar a importação ou exportação para o país / do país de uma ampla variedade de mercadorias.

Todos os principais aeroportos possuem um sistema de corredores "verdes" e "vermelhos", que permite separar, por um lado, turistas e outros cidadãos que não têm nada a declarar, e por outro lado, pessoas que transportam mercadorias para fins comerciais e outras que exigem obrigatoriedade declaração escrita.

Para o primeiro corredor "verde" aberto. Seguindo o corredor "verde", a maioria dos cidadãos não percebe sinais de controle aduaneiro. Enquanto isso, é realizado e, às vezes, um funcionário da alfândega chega ao passageiro e pede para mostrar sua bagagem.

E as pessoas que transportam mercadorias sujeitas a declaração devem seguir o corredor "vermelho" e preencher a declaração aduaneira.

Certamente muitos notaram que na saída do corredor "verde" alguém não está sendo checado, mas é pedido a alguém que coloque sua bagagem na fita para inspeção.

O fato é que o controle aduaneiro é seletivo e, como mostram as estatísticas das detenções, o principal fluxo de estupefacientes é trazido dos países da Ásia Central. No inverno, eles sempre carregam mais, e isso é fácil de explicar. Existe um conceito de "passes", que são trilhas de montanha entre o Tajiquistão e o Quirguistão, no inverno congelam. Então parte do fluxo é redirecionado para o transporte aéreo. Mas, em geral, deve-se entender que as principais formas de contrabando de substâncias ilícitas através da fronteira ainda são o transporte automóvel e ferroviário, e não os aviões.

O Aeroporto Domodedovo foi criado como um hub para voos de longo curso para a Sibéria, Extremo Oriente e Ásia Central. Portanto, a maioria dos voos que chegam para Domodedovo são voos da Ásia Central (daqui em diante - CA).

Também deve-se ter em mente que as transportadoras aéreas são usadas principalmente por engolidores - aqueles que estão tentando transportar drogas em seus próprios estômagos. Basicamente, cerca de 80% de todas as detenções alfandegárias são do SA.

Domodedovo tem muitos aviões que chegam do SA e o Tajiquistão é a principal área problemática. A heroína está sendo tomada de lá. Cinco vôos vêm do Tajiquistão por dia, que são pelo menos mil pessoas. Confira todos. Ainda mais voam do Uzbequistão, além de cerca de 600 pessoas do Quirguistão por dia.

Quanto aos voos de outras cidades, ninguém cancelou o controle aduaneiro em relação a eles, mas não é tão "perceptível". Eles também podem verificar o voo de Paris.

Se você se concentrar em estatísticas, valores culturais, jóias e relógios caros serão exportados / trazidos da Europa, além dos Emirados Árabes Unidos e substâncias entorpecentes da Ásia Central. Adivinha o que um cidadão do Cáucaso destacou nesta foto?

Um turno em um posto alfandegário no aeroporto de Domodedovo (passageiro) dura 12 horas. Agende dia / noite.

Atualmente, quase todo instituto tem um departamento de alfândega. O principal critério para o emprego na alfândega é a presença do ensino superior em uma especialidade - advogado, economista, especialista em alfândega.

O povo vietnamita gosta de exportar grandes quantidades de fórmula infantil da Rússia, mas isso não está sendo processado. Eles também trazem cigarros e leite em pó.

Chegamos ao compartimento de bagagem. Absolutamente todas as malas que chegam são testadas por raio-X e cão.

Se a bagagem contiver carga proibida para transporte, o cão descansa as patas da frente (como uma raposa em uma caçada) e cutuca o nariz.

Comigo, nada era proibido, mas periodicamente um funcionário da alfândega de quatro patas colocava um simulador de teste em uma mala especial para não relaxar.