A rodovia foi removida em Seul e o rio concretado no século passado foi devolvido

Estar escondido em um coletor subterrâneo, escondido sob uma camada de concreto para liberar espaço para outro arranha-céu ou rodovia - esse é o triste destino da maioria dos pequenos rios que fluem em megacidades. Eles geralmente são muito sujos, cheios de todos os tipos de esgotos, têm uma aparência feia e estragam apenas o panorama da cidade em crescimento. Bem, se também é a capital do estado, nesses casos os rios, mais cedo ou mais tarde, acabam nos esgotos. Embora essas histórias tenham uma continuação completamente inesperada quando o rio retornar à superfície, como aconteceu em Seul.

Quando, em meados do século passado, a população da Coréia do Sul começou a crescer rapidamente, isso preocupava principalmente a capital do país. Seul está em constante expansão, ocupando os espaços suburbanos gratuitos e, finalmente, se tornou uma das cidades mais populosas do mundo. Bairros antigos com ruas estreitas, um monte de casas e lojas foram reconstruídos sem piedade, pois esse formato não correspondia mais a uma cidade com uma população de mais de 10 milhões de pessoas. O rio da cidade, Chongechekhon, que já foi localizado no centro de uma cidade moderna, mas acabou por começar a interferir no desenvolvimento da infra-estrutura urbana, entrou no subsolo. Foi decidido remover o rio e, em seu lugar, construir uma das muitas rodovias, o que resolverá pelo menos parcialmente o problema de congestionamento nas estradas. O trabalho de construção da estrada no local do antigo rio levou mais de 20 anos, enquanto cerca de 5,8 quilômetros do leito do rio foram concretados.

Seul, no início do século XXI, é uma grande metrópole com muitos problemas ambientais que precisam ser resolvidos o mais rápido possível. Aconteceu que na cidade em si não havia parques de vegetação significativos e as pessoas da cidade simplesmente não tinham onde sair para respirar o ar - elas só podiam sair de Seul. Além disso, a saúde das pessoas da cidade, especialmente as que moravam perto das principais rodovias, começou a se deteriorar - a constante poluição do ar as afetava. E nessa situação difícil, os planejadores da cidade se lembraram do rio Chonghekhon, que antes estava escondido no subsolo.

Obviamente, o retorno do rio, em vez das rotas de transporte estabelecidas, não despertou entendimento entre todos, mas os engenheiros e governadores da cidade conseguiram realizar seu ousado plano de retornar o rio. A fim de impedir a acessibilidade ao transporte da parte da cidade onde o rio flui, uma série de medidas foi implementada aqui, desde a organização de rotas adicionais de ônibus até a regulamentação da viagem em dias pares e ímpares.

O rio em si, é claro, retornou às pessoas da cidade com um disfarce completamente diferente. No vale, um conjunto de parque real foi organizado com um passeio, espaços verdes e áreas temáticas. Inúmeros turistas e convidados entusiasmados da capital nem sequer percebem que até recentemente esse rio não estava no mapa da cidade, mas em vez disso havia uma estrada movimentada.